同时，荣耀配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：新系列流量不是天生的，新系列需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。目前，机通汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

预计责任编辑：李延安主编：于建平。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：荣耀好内容回归本质是对用户需求的满足，荣耀当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。今年上半年，新系列新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，机通不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。为了进一步激发汽车内容创作的活力，预计汽车之家推出了汽车内容共创计划，预计该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

安全与智能化成为购车首选，荣耀占比达43%。

在买车的用户当中，新系列年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，机通领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，预计进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。智能化方面，荣耀领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

在功能层面，新系列领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。2022年，机通领克正式宣布停产燃油车计划。